2017-06-28 18:196月28日，自治區(qū)人民政府在南寧召開《廣西沿海鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整方案》新聞發(fā)布會(huì)。宣布自7月1日零時(shí)起，廣西沿海鐵路將調(diào)整貨運(yùn)價(jià)格，降幅***達(dá)20%.

 廣西沿海鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)廣西沿海鐵路作為***重要基礎(chǔ)設(shè)施，是***“一帶一路”建設(shè)的前沿地帶，是西南地區(qū)連接?xùn)|盟的出海大通道，是西南進(jìn)出口物資運(yùn)輸?shù)闹匾α?。為主?dòng)融入***“一帶一路”建設(shè)，今年初廣西壯族自治區(qū)提出“渝桂新”南向通道戰(zhàn)略構(gòu)想，并要求進(jìn)一步優(yōu)化和降低廣西沿海鐵路運(yùn)價(jià)。中國(guó)鐵路總公司給予積極響應(yīng)，指導(dǎo)南寧鐵路局對(duì)方案進(jìn)行測(cè)算和優(yōu)化。自治區(qū)多次召開會(huì)議研究，最終批準(zhǔn)了廣西沿海鐵路公司貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整方案。方案亮點(diǎn)此方案進(jìn)一步優(yōu)化和降低了廣西沿海鐵路貨物運(yùn)價(jià)，總運(yùn)量90%以上的貨物運(yùn)費(fèi)都不同程度下降，特別是集裝箱等高附加值貨物運(yùn)價(jià)降幅較大，有利于提升廣西北部灣地區(qū)貨運(yùn)品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，培育“渝桂新”南向通道集裝箱***聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。

 新的運(yùn)價(jià)方案實(shí)施后，集裝箱貨物平均運(yùn)價(jià)水平從目前0.201元/噸公里下降至0.161元/噸公里，降幅達(dá)20%

 此次調(diào)整是廣西壯族自治區(qū)、中國(guó)鐵路總公司落實(shí)***提出的供給側(cè)改革的重大舉措，是落實(shí)今年政府工作報(bào)告關(guān)于“建設(shè)國(guó)際物流大通道”的重要措施，是落實(shí)廣西“三大定位”新使命、打造“渝桂新”南向通道的關(guān)鍵舉措。

廣西沿海鐵路公司廣西沿海鐵路公司是由廣西壯族自治區(qū)和中國(guó)鐵路總公司共同出資組建的合資鐵路公司。公司管轄的南防、欽北、黎欽、欽港、欽州港東線等鐵路線，是***鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是北部灣主要港口的重要通道。2013年12月沿海高鐵開通后，廣西沿海鐵路公司營(yíng)業(yè)里程達(dá)952公里，具有充足的高鐵客運(yùn)能力和強(qiáng)大的貨運(yùn)能力。2016年，廣西沿海鐵路公司貨物運(yùn)輸總量4817.4萬噸，占港口吞吐量的1/3。鐵路運(yùn)輸介紹鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、全天候、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在綜合物流體系中發(fā)揮著重要作用。廣西鐵路部門將以此為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

通過大力發(fā)展***聯(lián)運(yùn)，開行“渝桂新”南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，試開行中越集裝箱***聯(lián)運(yùn)等直達(dá)班列，暢通中國(guó)與東盟之間的物流通道；打造特色貨運(yùn)班列，常態(tài)化開行防城港至北京冰鮮冷鏈班列、百色至北京果蔬班列、柳州至鄭州小汽車等班列；深化鐵路與港口、航運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式合作，發(fā)揮柳州南、桂林西物流中心和雒容汽車、玉林中藥材等物流基地作用，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低社會(huì)綜合物流成本。

在自治區(qū)***、政府和中國(guó)鐵路總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，廣西鐵路將主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)新、加強(qiáng)融合，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

 近幾年來，是廣西鐵路建設(shè)發(fā)展史上變化***、進(jìn)步***、發(fā)展***時(shí)期，高鐵里程從零起步快速躍升至1751公里，貨運(yùn)能力得到進(jìn)一步釋放，今年全區(qū)鐵路旅客、貨物發(fā)送量將分別實(shí)現(xiàn)1億人、1億噸“雙過億”目標(biāo)。

下一步，南寧鐵路局將進(jìn)一步加強(qiáng)海鐵、公鐵基礎(chǔ)設(shè)施大融合，全力以赴加強(qiáng)“渝桂新”南向通道建設(shè)，構(gòu)建向南經(jīng)海運(yùn)至新加坡及***，向西北連接川渝地區(qū)及中歐班列的一條兼具內(nèi)外貿(mào)功能的***海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，形成匯集***、物流、信息流、資金流的通道效應(yīng)。